Neue Themen, neue Standards: Für den Kanton Basel-Landschaft hat Metron Standards für gängige Velosituationen entlang von Strassen und an Knotenpunkten entworfen; angepasst an die gewachsene Velovielfalt und die gestiegenen Anforderungen an den Strassenraum.
Bei der Neugestaltung der Planungs- und Projektierungsrichtlinie Radverkehrsanlagen galt es, den Entwicklungen der vergangenen Jahre Rechnung zu tragen: dem steigenden Anteil des Veloverkehrs am Gesamtverkehr, dem erhöhten Sicherheitsbewusstsein für den Veloverkehr, der Diversifizierung von Velotypen (E-Bikes, Cargo-Bikes, Fahrradanhänger etc.) und nicht zuletzt den vielfältigen Anforderungen an den Strassenraum, von Verkehrsbewältigung über Aufenthaltsqualität bis hin zu Hitzeminderung.
Standards schaffen Orientierung
Die Richtlinie fasst einheitliche Lösungen für gängige Velosituationen entlang von Strassen und an Knotenpunkten übersichtlich zusammen. Die Vereinheitlichung hilft den Verkehrsteilnehmenden, Situationen schnell zu überblicken und einzuschätzen; und den Verantwortlichen, bei Standardsituationen effizient zu planen. Wo eine Sonderlösung gefragt ist, geben die genannten Planungsgrundsätze Orientierung.
An einem Strang zu mehr Verständnis
Der Veröffentlichung der Richtlinie ging ein konstruktiver Prozess mit vielen Beteiligten voraus. Dieser war entscheidend, um die Rolle des Velos im Strassenverkehr zu stärken und Verständnis für die Lösungen zu schaffen.
Die Richtlinie: eingebettet und entwicklungsfähig
Mit der Gesamtrevision des kantonalen Richtplans wird neu auch das Radroutennetz festgelegt. Die Planungs- und Projektierungsrichtlinie erfolgte in enger Abstimmung zur Netzplanung. Sie bildet den aktuellen Wissenstand ab, soll periodisch überarbeitet und auf Basis von Projekterfahrungen weiterentwickelt werden.
Zum Download: Planungs- und Projektierungsrichtlinie Radverkehrsanlagen
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