Würenlingen wächst und damit wachsen auch die Anforderungen an die Mobilität. Mit dem Kommunalen Gesamtplan Verkehr (KGV) erarbeitete Metron eine strategische Grundlage für die Verkehrsplanung der nächsten 15 Jahre. Das im Kanton Aargau verwendete Instrument fasst den früheren Verkehrsrichtplan und das Gesamtkonzept Parkierung zusammen. Es stimmt Siedlungsentwicklung und Verkehrskapazitäten aufeinander ab und zeigt den Handlungsbedarf auf.
Schlankes Instrument mit Gesamtschau
Der KGV erfasst und priorisiert die kommunalen Themen der Verkehrsplanung: vom Strassennetz über Fuss- und Veloverkehr sowie ÖV bis zur Parkierung. Metron analysierte die Ausgangslage und formulierte daraus Ziele, Strategien und konkrete Massnahmen, abgestimmt auf die regionalen, kantonalen und nationalen Grundlagen. Dabei galt es, zwei Anforderungen zu verbinden: Der KGV sollte schlank und anwendungsorientiert bleiben und gleichzeitig eine Gesamtschau über die unterschiedlichen Verkehrsthemen bieten.
Zum einen dient das behördenverbindliche Instrument dazu, Planungen und Entwicklungen zu beurteilen. Zum anderen ist der KGV mit seiner Gesamtschau eine wichtige Grundlage, wenn die Gemeinde ihre grundeigentümerverbindlichen Planungsinstrumente, etwa die BNO, weiterentwickelt.
Die Analyse zeigt: Würenlingen hat einen hohen Bedarf an Verkehrsberuhigung, siedlungsverträglich gestalteten Strassenräumen sowie fuss- und velofreundlichen Verbindungen. Die Döttingerstrasse (K113) ist mit bis zu 28’000 Fahrzeugen pro Tag stark belastet, unter anderem durch Pendel- und Durchgangsverkehr von und nach Deutschland. Sie wirkt stark trennend, besonders für den Fuss- und Veloverkehr. Die ins Zentrum führende Siggenthalerstrasse wird als Ausweichroute genutzt. Der KGV sieht vor, sie siedlungsorientierter zu gestalten und die Quartiere zu beruhigen.
Bevölkerung befürwortet Tempo 30
Ergänzend zum KGV begleitete Metron eine Bevölkerungsumfrage zu Tempo 30 auf den Gemeindestrassen. Sie zeigt, wie die Befragten die Situation im eigenen und in den anderen Quartieren einschätzen. Diese Erkenntnisse sind für die Gemeinde besonders wertvoll: Sie weiss nun, in welchen Quartieren verkehrsberuhigende Massnahmen eine hohe Priorität haben und kann die Einschätzungen der Teilnehmenden in den weiteren Planungsschritten einbeziehen.
Auf der Website der Gemeinde ist der KGV publiziert.
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