St. Moritz ist als internationaler Tourismusort durch grosse saisonale Verkehrsschwankungen geprägt. Im Winter wie im Sommer belasten Besucherströme, Parksuchverkehr und Engpässe die sensiblen Ortskerne. Gleichzeitig will die Gemeinde ihre hohe Lebensqualität erhalten und die Mobilität klimafreundlicher gestalten. Dafür braucht es eine übergreifende Strategie, die alle Verkehrsträger berücksichtigt und auf die Siedlungsentwicklung abgestimmt ist.
Metron erarbeitete im Auftrag der Gemeinde das Gesamtverkehrskonzept (GVK) St. Moritz. Es bildet den strategischen Rahmen für die Mobilitätsentwicklung der nächsten 15 Jahre und setzt auf das Motto «St. Moritz – smart unterwegs». Acht SMART-Grundsätze leiten das Konzept – von der umweltschonenden Fortbewegung über die stauarme Verkehrsabwicklung bis zur Aufwertung öffentlicher Räume.
Im breit abgestützten Prozess mit Bevölkerung, Gewerbe und Politik analysierte Metron die Mobilität umfassend und entwickelte ein Zielbild: Strassenräume sind siedlungsorientiert gestaltet, der Fuss- und Veloverkehr ist sicher und durchgängig geführt, der ÖV ist priorisiert und die Parkierung gezielt gesteuert. Flexible Nutzungskonzepte berücksichtigen sowohl die Sommer- als auch die Wintersaison. In zwei Workshops hatten Interessierte die Gelegenheit, Anliegen einzubringen. Ampio moderierte und Metron begleitete den partizipativen Prozess fachlich und berücksichtigte die Anliegen im GVK.
Das Massnahmenprogramm des GVK setzt klare Prioritäten – von Quick Wins bis zu langfristigen Projekten. Es macht St. Moritz fit für eine Mobilität, die Umwelt, Raum und Aufenthaltsqualität gleichermassen berücksichtigt. Damit erhält die Gemeinde ein wirksames Instrument, um ihre Vision «St. Moritz – smart unterwegs» konsequent umzusetzen. Eine zentrale Massnahme ist Tempo 30, das die Gemeinde etappenweise einführt. Dabei setzt sie weiterhin auf die Expertise von Metron.
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