La gare de Thoune et ses abords constituent un lieu emblématique. Entre le bâtiment principal de la gare et l’embarcadère se croisent l’histoire de la ville et de nombreux besoins actuels. En redonnant vie au côté sud de la gare, le concept d’exploitation et d’aménagement élaboré par Metron, Atelier Corso, Comamala Ismael et Theiler Ingenieure permet de répondre à ces besoins en matière d’espace urbain, de mobilité et de climat urbain.
L’espace autour de la gare de Thoune demeure un espace à forte fréquentation: 18 arrêts de bus, 3600 places de stationnement pour vélos et quatre itinéraires cyclables principaux pour environ 40 000 personnes qui se déplacent quotidiennement en bus, en train et/ou en bateau, également vers les quartiers voisins. Le concept d’exploitation et d’aménagement permet d’intégrer l’ensemble de ces fonctions tout en faisant de ce lieu un espace non seulement fonctionnel, mais aussi accueillant.
Une gare, deux côtés, un seul espace
Ce projet est possible grâce à la transformation du côté arrière de la gare en une deuxième façade: de nouveaux arrêts à la Mönchstrasse et à la Mönchplatz, ainsi qu’un nouveau parking à vélos situé du même côté des voies, permettent de désengorger la place de la gare. La répartition des arrêts de bus de part et d’autre des voies laisse de la place pour de nombreux nouveaux arbres, en complément des arbres existants qui caractérisent déjà le lieu. D’autres mesures d’adaptation au changement climatique font partie intégrante du concept global qui s’appuie sur le principe de ville-éponge. Afin que les usager·ère·s disposent de suffisamment d’espace pour leurs déplacements et séjours entre les infrastructures de transport et les espaces verts, deux des trois vélostations prévues sont souterraines et reliées aux passages piétons souterrains.
Une démarche participative
Le concept d’exploitation et d’aménagement est le fruit d’une collaboration entre de nombreux partenaires publics et privés. Des représentant·e·s des services communaux et cantonaux compétents, des exploitant·e·s des transports publics ainsi que des groupes d’intérêt ont été associé·e·s à l’élaboration du concept dans le cadre d’ateliers ou ont eu la possibilité de donner leur avis sur le projet. Cette démarche a permis de prendre en compte la diversité des besoins et de les intégrer dans le concept. Un groupe d’expert·e·s externe a par ailleurs évalué à plusieurs reprises la qualité du projet.
Ainsi se dessinent différents espaces, chacun doté de son propre caractère. Le concept leur confère toutefois une cohérence et façonne un espace urbain aux abords de la gare qui constitue une véritable porte d’entrée vers la ville de Thoune.
Metron (mobilité et paysage)
Atelier Corso (urbanisme)
Comamala Ismael (architecture)
Theiler Ingenieure (génie civil)
Pour en savoir davantage: site Internet de la Ville de Thoune (en allemand)
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