Die Autobahnumfahrung von Biel schliesst eine rund 10 km lange Lücke des Nationalstrassennetzes. Dabei kollidieren die komplexen und massiven Tunnel- und Anschlussbauwerke des Westastes mit verschiedenen Nutzungsansprüchen. Im dicht genutzten städtischen Raum tangieren sie sensible und zugleich exponierte Gebiete.

Metron beurteilte die Zweckmässigkeit verschiedener Projektvarianten. Aufgrund des komplexen Vorhabens musste das Standardbewertungsverfahren des ASTRA (NISTRA) um eine massgeschneiderte Raumwirkungsanalyse erweitert werden. Diese zeigt auf, wie sich die Varianten auf die Lebens- und Aufenthaltsqualität und auf die städtebauliche Entwicklungsperspektive der Stadt Biel und der Nachbargemeinden auswirken.

Als sachliche Bewertungsgrundlage soll die ZMB einen konsolidierten Variantenentscheid der Region ermöglichen und die 50jährige Planungsgeschichte zu einem konsensfähigen Abschluss bringen.